Ιστορία της Ανάπτυξης της Βιομηχανίας Βαλβίδων της Κίνας (2)

Το αρχικό στάδιο της βιομηχανίας βαλβίδων (1949-1959)

01Οργανωθείτε για να υπηρετήσετε την ανάκαμψη της εθνικής οικονομίας

Η περίοδος από το 1949 έως το 1952 ήταν η περίοδος της εθνικής οικονομικής ανάκαμψης της χώρας μου. Λόγω των αναγκών της οικονομικής οικοδόμησης, η χώρα χρειάζεται επειγόντως έναν μεγάλο αριθμόβαλβίδες, όχι μόνοβαλβίδες χαμηλής πίεσης, αλλά και μια παρτίδα βαλβίδων υψηλής και μέσης πίεσης που δεν κατασκευάζονταν εκείνη την εποχή. Το πώς να οργανωθεί η παραγωγή βαλβίδων για την κάλυψη των επειγουσών αναγκών της χώρας είναι ένα βαρύ και επίπονο έργο.

1. Καθοδήγηση και υποστήριξη της παραγωγής

Σύμφωνα με την πολιτική της «ανάπτυξης της παραγωγής, της ευημερίας της οικονομίας, λαμβάνοντας υπόψη τόσο τον δημόσιο όσο και τον ιδιωτικό τομέα, και ωφελώντας τόσο την εργασία όσο και το κεφάλαιο», η λαϊκή κυβέρνηση υιοθετεί τη μέθοδο της επεξεργασίας και της παραγγελίας και υποστηρίζει σθεναρά τις ιδιωτικές μεσαίες και μικρές επιχειρήσεις για την επαναλειτουργία και την παραγωγή βαλβίδων. Την παραμονή της ίδρυσης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, το Εργοστάσιο Σιδήρου Shenyang Chengfa έκλεισε τελικά τις δραστηριότητές του λόγω των μεγάλων χρεών του και της έλλειψης αγοράς για τα προϊόντα του, αφήνοντας μόνο 7 εργάτες για τη φύλαξη του εργοστασίου, και πούλησε 14 εργαλειομηχανές για τη συντήρηση των εξόδων. Μετά την ίδρυση της Νέας Κίνας, με την υποστήριξη της λαϊκής κυβέρνησης, το εργοστάσιο επανέλαβε την παραγωγή και ο αριθμός των εργαζομένων εκείνο το έτος αυξήθηκε από 7 σε 96 όταν ξεκίνησε. Στη συνέχεια, το εργοστάσιο δέχτηκε την επεξεργασία υλικών από την Shenyang Hardware Machinery Company και η παραγωγή απέκτησε νέα μορφή. Ο αριθμός των εργαζομένων αυξήθηκε σε 329, με ετήσια παραγωγή 610 σετ διαφόρων βαλβίδων, με αξία παραγωγής 830.000 γιουάν. Την ίδια περίοδο στη Σαγκάη, όχι μόνο οι ιδιωτικές επιχειρήσεις που παρήγαγαν βαλβίδες άνοιξαν ξανά, αλλά με την ανάκαμψη της εθνικής οικονομίας, ένας μεγάλος αριθμός μικρών ιδιωτικών επιχειρήσεων άνοιξε ή στράφηκε στην παραγωγή βαλβίδων, γεγονός που οδήγησε στην ταχεία επέκταση της οργάνωσης του Συνδέσμου Υλικών Κατασκευών εκείνη την εποχή.

2. Ενοποιημένες αγορές και πωλήσεις, οργανώστε την παραγωγή βαλβίδων

Με έναν μεγάλο αριθμό ιδιωτικών επιχειρήσεων να στρέφονται στην παραγωγή βαλβίδων, η αρχική Ένωση Υλικών Κατασκευών της Σαγκάης δεν μπόρεσε να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ανάπτυξης. Το 1951, οι κατασκευαστές βαλβίδων της Σαγκάης ίδρυσαν 6 κοινοπραξίες για να αναλάβουν τις εργασίες επεξεργασίας και παραγγελιών του Σταθμού Προμηθειών της Σαγκάης της China Hardware Machinery Company και να εφαρμόσουν ενοποιημένες αγορές και πωλήσεις. Για παράδειγμα, η Daxin Iron Works, η οποία αναλαμβάνει το έργο των μεγάλων ονομαστικών βαλβίδων χαμηλής πίεσης, και το Yuanda, Zhongxin, Jinlong και Lianggong Machinery Factory, το οποίο αναλαμβάνει την παραγωγή βαλβίδων υψηλής και μέσης πίεσης, υποστηρίζονται όλα από το Δημοτικό Γραφείο Κοινής Ωφέλειας της Σαγκάης, το Υπουργείο Βιομηχανίας της Ανατολικής Κίνας και την Κεντρική Υπηρεσία Καυσίμων. Υπό την καθοδήγηση της Διοίκησης Πετρελαίου του Υπουργείου Βιομηχανίας, εκτελούνται οι άμεσες παραγγελίες και στη συνέχεια στρέφονται στην επεξεργασία των παραγγελιών. Η Λαϊκή Κυβέρνηση βοήθησε τις ιδιωτικές επιχειρήσεις να ξεπεράσουν τις δυσκολίες στην παραγωγή και τις πωλήσεις μέσω της ενοποιημένης πολιτικής αγορών και πωλήσεων, αρχικά άλλαξε την οικονομική αναρχία των ιδιωτικών επιχειρήσεων και βελτίωσε τον ενθουσιασμό για την παραγωγή των ιδιοκτητών επιχειρήσεων και των εργαζομένων, οι οποίοι είναι εξαιρετικά καθυστερημένοι στην τεχνολογία, τον εξοπλισμό και τις συνθήκες του εργοστασίου. Υπό τις περιστάσεις, έχει παράσχει μεγάλο αριθμό προϊόντων βαλβίδων σε βασικές επιχειρήσεις όπως εργοστάσια παραγωγής ενέργειας, χαλυβουργεία και πετρελαιοπηγές για να επαναλάβουν την παραγωγή.

3. Ανάπτυξη για την αποκατάσταση των εθνικών οικονομικών κατασκευαστικών υπηρεσιών

Στο πρώτο πενταετές σχέδιο, το κράτος έχει εντοπίσει 156 βασικά κατασκευαστικά έργα, εκ των οποίων η αποκατάσταση του πετρελαϊκού πεδίου Yumen και η παραγωγή της εταιρείας σιδήρου και χάλυβα Anshan είναι δύο έργα μεγάλης κλίμακας. Προκειμένου να επαναληφθεί η παραγωγή στο πετρελαϊκό πεδίο Yumen το συντομότερο δυνατό, το Γραφείο Διαχείρισης Πετρελαίου του Υπουργείου Βιομηχανίας Καυσίμων οργάνωσε την παραγωγή εξαρτημάτων μηχανημάτων πετρελαίου στη Σαγκάη. Το Εργοστάσιο Υλικών Jinlong της Σαγκάης και άλλα έχουν αναλάβει το έργο της δοκιμαστικής παραγωγής μιας παρτίδας χαλύβδινων βαλβίδων μέσης πίεσης. Είναι κατανοητό να φανταστεί κανείς τη δυσκολία της δοκιμαστικής παραγωγής βαλβίδων μέσης πίεσης από μικρά εργοστάσια τύπου εργαστηρίου. Ορισμένες ποικιλίες μπορούν να μιμηθούν μόνο σύμφωνα με τα δείγματα που παρέχουν οι χρήστες και τα πραγματικά αντικείμενα ερευνώνται και χαρτογραφούνται. Δεδομένου ότι η ποιότητα των χυτών χάλυβα δεν ήταν αρκετά καλή, το αρχικό σώμα βαλβίδας από χυτό χάλυβα έπρεπε να αλλάξει σε σφυρήλατα. Εκείνη την εποχή, δεν υπήρχε μήτρα διάτρησης για την επεξεργασία λοξών οπών του σώματος βαλβίδας με σφαιρικό σχήμα, επομένως μπορούσε να τρυπηθεί μόνο με το χέρι και στη συνέχεια να διορθωθεί από έναν εφαρμοστή. Αφού ξεπεράσαμε πολλές δυσκολίες, τελικά καταφέραμε να δοκιμάσουμε την παραγωγή χαλύβδινων βαλβίδων πύλης μέσης πίεσης NPS3/8 ~ NPS2 και σφαιρικών βαλβίδων, οι οποίες έτυχαν θερμής υποδοχής από τους χρήστες. Το δεύτερο εξάμηνο του 1952, τα εργοστάσια Shanghai Yuanta, Zhongxin, Weiye, Lianggong και άλλα ανέλαβαν το έργο της δοκιμαστικής παραγωγής και μαζικής παραγωγής βαλβίδων χυτού χάλυβα για πετρέλαιο. Εκείνη την εποχή, χρησιμοποιήθηκαν σοβιετικά σχέδια και πρότυπα, και οι τεχνικοί μάθαιναν στην πράξη και ξεπέρασαν πολλές δυσκολίες στην παραγωγή. Η δοκιμαστική παραγωγή βαλβίδων χυτού χάλυβα της Σαγκάης οργανώθηκε από το Υπουργείο Πετρελαίου και επίσης εξασφαλίστηκε η συνεργασία διαφόρων εργοστασίων στη Σαγκάη. Το Εργοστάσιο Asia (τώρα Εργοστάσιο Επισκευής Μηχανημάτων της Σαγκάης) παρείχε χυτά χάλυβα που πληρούσαν τις απαιτήσεις και το Εργοστάσιο Λεβήτων Sifang βοήθησε στην αμμοβολή. Η δοκιμή τελικά πέτυχε στη δοκιμαστική παραγωγή του πρωτοτύπου βαλβίδας χυτού χάλυβα και αμέσως οργάνωσε τη μαζική παραγωγή και το έστειλε στο πετρελαιοφόρο πεδίο Yumen για έγκαιρη χρήση. Ταυτόχρονα, τα Εργοστάσια Σινγιάνγκ Chengfa και Σινγιάνγκ Daxin παρείχαν επίσης...βαλβίδες χαμηλής πίεσηςΜε μεγαλύτερα ονομαστικά μεγέθη για σταθμούς παραγωγής ενέργειας, η Anshan Iron and Steel Company θα επαναλάβει την παραγωγή και τις αστικές κατασκευές.

Κατά τη διάρκεια της ανάκαμψης της εθνικής οικονομίας, η βιομηχανία βαλβίδων της χώρας μου αναπτύχθηκε ραγδαία. Το 1949, η παραγωγή βαλβίδων ήταν μόνο 387 τόνοι, η οποία αυξήθηκε σε 1015 τόνους το 1952. Τεχνικά, ήταν σε θέση να κατασκευάσει βαλβίδες από χυτό χάλυβα και μεγάλες βαλβίδες χαμηλής πίεσης, οι οποίες όχι μόνο παρέχουν αντίστοιχες βαλβίδες για την ανάκαμψη της εθνικής οικονομίας, αλλά και θέτουν μια καλή βάση για τη μελλοντική ανάπτυξη της βιομηχανίας βαλβίδων της Κίνας.

02Η βιομηχανία βαλβίδων ξεκίνησε

Το 1953, η χώρα μου ξεκίνησε το πρώτο της πενταετές σχέδιο και βιομηχανικοί τομείς όπως το πετρέλαιο, η χημική βιομηχανία, η μεταλλουργία, η ηλεκτρική ενέργεια και ο άνθρακας επιτάχυναν τον ρυθμό ανάπτυξης. Εκείνη την εποχή, η ανάγκη για βαλβίδες πολλαπλασιάστηκε. Εκείνη την εποχή, παρόλο που υπήρχε μεγάλος αριθμός ιδιωτικών μικρών εργοστασίων που παρήγαγαν βαλβίδες, η τεχνική τους δύναμη ήταν αδύναμη, ο εξοπλισμός τους ήταν ξεπερασμένος, τα εργοστάσιά τους ήταν απλά, οι κλίμακες τους ήταν πολύ μικρές και ήταν πολύ διασκορπισμένα. Προκειμένου να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις της ταχείας ανάπτυξης της εθνικής οικονομίας, το Πρώτο Υπουργείο Βιομηχανίας Μηχανημάτων (γνωστό ως Πρώτο Υπουργείο Μηχανημάτων) συνεχίζει να αναδιοργανώνει και να μετασχηματίζει τις αρχικές ιδιωτικές επιχειρήσεις και να επεκτείνει την παραγωγή βαλβίδων. Ταυτόχρονα, υπάρχουν σχέδια και βήματα για την κατασκευή βαλβίδων ραχοκοκαλιάς και κλειδιών. Η βιομηχανία βαλβίδων της χώρας μου άρχισε να λειτουργεί.

1. Η αναδιοργάνωση της βιομηχανίας δευτερογενών βαλβίδων στη Σαγκάη

Μετά την ίδρυση της Νέας Κίνας, το Κόμμα εφάρμοσε την πολιτική της «αξιοποίησης, του περιορισμού και του μετασχηματισμού» για την καπιταλιστική βιομηχανία και το εμπόριο.

Αποδείχθηκε ότι υπήρχαν 60 ή 70 μικρά εργοστάσια βαλβίδων στη Σαγκάη. Το μεγαλύτερο από αυτά τα εργοστάσια απασχολούσε μόνο 20 έως 30 άτομα και το μικρότερο μόνο λίγα άτομα. Αν και αυτά τα εργοστάσια βαλβίδων παράγουν βαλβίδες, η τεχνολογία και η διαχείρισή τους είναι πολύ καθυστερημένες, ο εξοπλισμός και τα κτίρια του εργοστασίου είναι απλά, όπως και οι μέθοδοι παραγωγής. Μερικά διαθέτουν μόνο έναν ή δύο απλούς τόρνους ή εργαλειομηχανές με ιμάντα, και υπάρχουν μόνο μερικοί χωνευτήρες για χύτευση, οι περισσότεροι από τους οποίους λειτουργούν χειροκίνητα, χωρίς δυνατότητα σχεδιασμού και εξοπλισμό δοκιμών. Αυτή η κατάσταση δεν είναι ούτε κατάλληλη για σύγχρονη παραγωγή, ούτε μπορεί να ανταποκριθεί στις προγραμματισμένες απαιτήσεις παραγωγής του κράτους, και είναι αδύνατο να ελεγχθεί η ποιότητα των προϊόντων βαλβίδων. Για το σκοπό αυτό, η Δημοτική Λαϊκή Κυβέρνηση της Σαγκάης έχει συστήσει μια κοινοπραξία με κατασκευαστές βαλβίδων στη Σαγκάη και έχει ιδρύσει τους Διακόπτες Αγωγών της Σαγκάης Νο. 1, Νο. 2, Νο. 3, Νο. 4, Νο. 5, Νο. 6 και άλλες κεντρικές επιχειρήσεις. Συνδυάζοντας τα παραπάνω, την κεντρική διαχείριση από άποψη τεχνολογίας και ποιότητας, η οποία ουσιαστικά ενοποιεί τη διάσπαρτη και χαοτική διαχείριση, κινητοποιώντας έτσι σε μεγάλο βαθμό τον ενθουσιασμό της πλειοψηφίας των εργαζομένων για την οικοδόμηση του σοσιαλισμού, αυτή είναι η πρώτη σημαντική αναδιοργάνωση της βιομηχανίας βαλβίδων.

Μετά τη σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα το 1956, η βιομηχανία βαλβίδων στη Σαγκάη υπέστη τη δεύτερη προσαρμογή και βιομηχανική αναδιάρθρωση σε μεγάλη κλίμακα, και ιδρύθηκαν επαγγελματικές εταιρείες όπως η Shanghai Construction Hardware Company, η Petroleum Machinery Parts Manufacturing Company και η General Machinery Company. Η εταιρεία βαλβίδων, η οποία αρχικά συνδεόταν με τη βιομηχανία δομικού υλικού, ίδρυσε τις Yuanda, Rongfa, Zhongxin, Weiye, Jinlong, Zhao Yongda, Tongxin, Fuchang, Wang Yingqi, Yunchang, Dehe, Jinfa και Xie ​​ανά περιοχή. Υπάρχουν περίπου 20 κεντρικά εργοστάσια στο Dalian, Yuchang, Deda, κ.λπ. Κάθε κεντρικό εργοστάσιο έχει πολλά δορυφορικά εργοστάσια υπό τη δικαιοδοσία του. Ένα κομματικό παράρτημα και ένα συλλογικό εργατικό συνδικάτο ιδρύθηκαν στο κεντρικό εργοστάσιο. Η κυβέρνηση διόρισε δημόσιους εκπροσώπους για να προεδρεύουν του διοικητικού έργου και αντίστοιχα ίδρυσε οργανισμούς παραγωγής, εφοδιασμού και χρηματοοικονομικών επιχειρήσεων, και σταδιακά εφάρμοσε μεθόδους διαχείρισης παρόμοιες με τις κρατικές επιχειρήσεις. Ταυτόχρονα, η περιοχή Shenyang συγχώνευσε επίσης 21 μικρά εργοστάσια στην Chengfa.Βαλβίδα πύληςΕργοστάσιο. Έκτοτε, το κράτος έχει εντάξει την παραγωγή των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων στο πλαίσιο του εθνικού σχεδιασμού μέσω φορέων διαχείρισης σε όλα τα επίπεδα και έχει σχεδιάσει και οργανώσει την παραγωγή βαλβίδων. Αυτή είναι μια αλλαγή στη διαχείριση της παραγωγής των επιχειρήσεων βαλβίδων από την ίδρυση της Νέας Κίνας.

2. Το εργοστάσιο γενικών μηχανημάτων Shenyang άλλαξε στην παραγωγή βαλβίδων

Ταυτόχρονα με την αναδιοργάνωση των κατασκευαστών βαλβίδων στη Σαγκάη, το Πρώτο Τμήμα Μηχανημάτων διαίρεσε την παραγωγή των προϊόντων κάθε άμεσα συνδεδεμένου εργοστασίου και διευκρίνισε την επαγγελματική κατεύθυνση παραγωγής των άμεσα συνδεδεμένων εργοστασίων και των μεγαλύτερων τοπικών κρατικών εργοστασίων. Το Εργοστάσιο Γενικών Μηχανημάτων Σενγιάνγκ μετατράπηκε σε επαγγελματική επιχείρηση κατασκευής βαλβίδων. Ο προκάτοχος του εργοστασίου ήταν το γραφείο γραφειοκρατικού κεφαλαίου στην ηπειρωτική χώρα και το ιαπωνικό ψευδοβιομηχανικό εργοστάσιο Ντετσάνγκ. Μετά την ίδρυση της Νέας Κίνας, το εργοστάσιο παρήγαγε κυρίως διάφορα εργαλειομηχανές και συνδέσμους σωλήνων. Το 1953, άρχισε να παράγει μηχανήματα ξυλουργικής. Το 1954, όταν βρισκόταν απευθείας υπό τη διεύθυνση του Πρώτου Γραφείου του Υπουργείου Μηχανημάτων, είχε 1.585 υπαλλήλους και 147 σετ διαφόρων μηχανημάτων και εξοπλισμού. Και έχει παραγωγική ικανότητα χυτοχάλυβα και η τεχνική δύναμη είναι σχετικά ισχυρή. Από το 1955, προκειμένου να προσαρμοστεί στην ανάπτυξη του εθνικού σχεδίου, έχει σαφώς στραφεί στην παραγωγή βαλβίδων, έχει ανακατασκευάσει τα αρχικά εργαστήρια μεταλλουργίας, συναρμολόγησης, εργαλείων, επισκευής μηχανημάτων και χύτευσης χάλυβα, έχει κατασκευάσει ένα νέο εργαστήριο πριτσινώματος και συγκόλλησης και έχει δημιουργήσει ένα κεντρικό εργαστήριο και έναν σταθμό μετρολογικής επαλήθευσης. Μερικοί τεχνικοί μετατέθηκαν από το εργοστάσιο αντλιών Shenyang. Το 1956, 837 τόνοι...βαλβίδες χαμηλής πίεσηςκαι ξεκίνησε η μαζική παραγωγή βαλβίδων υψηλής και μέσης πίεσης. Το 1959, παρήχθησαν 4213 τόνοι βαλβίδων, συμπεριλαμβανομένων 1291 τόνων βαλβίδων υψηλής και μέσης πίεσης. Το 1962, μετονομάστηκε σε Shenyang High and Medium Pressure Valve Factory και έγινε μια από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις στον κλάδο των βαλβίδων.

3. Η πρώτη κορύφωση της παραγωγής βαλβίδων

Στις πρώτες ημέρες της ίδρυσης της Νέας Κίνας, το πρόβλημα της παραγωγής βαλβίδων στη χώρα μου επιλύθηκε κυρίως μέσω της συνεργασίας και των μαχών. Κατά την περίοδο του «Μεγάλου Άλματος Προς τα Εμπρός», η βιομηχανία βαλβίδων της χώρας μου γνώρισε την πρώτη της κορύφωση στην παραγωγή. Παραγωγή βαλβίδων: 387 τόνοι το 1949, 8126 τόνοι το 1956, 49746 τόνοι το 1959, 128,5 φορές μεγαλύτερη από το 1949 και 6,1 φορές μεγαλύτερη από το 1956, όταν και ιδρύθηκε η σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα. Η παραγωγή βαλβίδων υψηλής και μέσης πίεσης ξεκίνησε αργά και η μαζική παραγωγή ξεκίνησε το 1956, με ετήσια παραγωγή 175 τόνων. Το 1959, η παραγωγή έφτασε τους 1799 τόνους, δηλαδή 10,3 φορές μεγαλύτερη από το 1956. Η ραγδαία ανάπτυξη της εθνικής οικονομικής κατασκευής προώθησε τα μεγάλα βήματα της βιομηχανίας βαλβίδων. Το 1955, το εργοστάσιο βαλβίδων Lianggong της Σαγκάης πραγματοποίησε με επιτυχία δοκιμαστική παραγωγή της βαλβίδας χριστουγεννιάτικου δέντρου για το πετρελαιοφόρο πεδίο Yumen. Τα εργοστάσια μηχανημάτων Yuanda, Zhongxin, Weiye, Rongfa και άλλα εργοστάσια μηχανημάτων παρήγαγαν δοκιμαστικά βαλβίδες χυτού χάλυβα, σφυρήλατου χάλυβα, μέσης και υψηλής πίεσης και ονομαστικής πίεσης για πετρελαιοπηγές και μονάδες λιπασμάτων. Βαλβίδες λιπασμάτων υψηλής πίεσης PN160 και PN320. Το Εργοστάσιο Γενικών Μηχανημάτων Shenyang και το Εργοστάσιο Σιδήρου Suzhou (ο προκάτοχος του Εργοστασίου Βαλβίδων Suzhou) παρήγαγαν με επιτυχία δοκιμαστικά βαλβίδες υψηλής πίεσης για το εργοστάσιο λιπασμάτων της Jilin Chemical Industry Corporation. Το Εργοστάσιο Σιδήρου Shenyang Chengfa παρήγαγε με επιτυχία δοκιμαστικά μια ηλεκτρική βαλβίδα πύλης με ονομαστικό μέγεθος DN3000. Ήταν η μεγαλύτερη και βαρύτερη βαλβίδα στην Κίνα εκείνη την εποχή. Το Εργοστάσιο Γενικών Μηχανημάτων Shenyang παρήγαγε με επιτυχία δοκιμαστικά βαλβίδες εξαιρετικά υψηλής πίεσης με ονομαστικά μεγέθη DN3 ~ DN10 και ονομαστικές πιέσεις PN1500 ~ PN2000 για τη συσκευή ενδιάμεσης δοκιμής πολυαιθυλενίου υψηλής πίεσης. Το Εργοστάσιο Σιδήρου Daxin της Shanghai παρήγαγε για τη μεταλλουργική βιομηχανία τη βαλβίδα θερμού αέρα υψηλής θερμοκρασίας με ονομαστικό μέγεθος DN600 και τη βαλβίδα καπνοδόχου DN900. Το εργοστάσιο βαλβίδων Dalian, το εργοστάσιο βαλβίδων Wafangdian κ.λπ. έχουν επίσης σημειώσει ραγδαία ανάπτυξη. Η αύξηση της ποικιλίας και της ποσότητας των βαλβίδων έχει προωθήσει την ανάπτυξη της βιομηχανίας βαλβίδων. Ειδικά με τις κατασκευαστικές ανάγκες της βιομηχανίας "Μεγάλου Άλματος Προς τα Εμπρός", μικρά και μεσαία εργοστάσια βαλβίδων έχουν αναπτυχθεί σε όλη τη χώρα. Μέχρι το 1958, οι εθνικές επιχειρήσεις παραγωγής βαλβίδων αριθμούσαν σχεδόν εκατό, σχηματίζοντας μια τεράστια ομάδα παραγωγής βαλβίδων. Το 1958, η συνολική παραγωγή βαλβίδων αυξήθηκε σε 24.163 τόνους, αύξηση 80% σε σχέση με το 1957. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, η παραγωγή βαλβίδων της χώρας μου έφτασε στο αποκορύφωμά της. Ωστόσο, λόγω της εμφάνισης κατασκευαστών βαλβίδων, αυτό έφερε και μια σειρά από προβλήματα. Για παράδειγμα: επιδίωξη μόνο της ποσότητας, όχι της ποιότητας. "μικρές και μεγάλες, τοπικές μέθοδοι", έλλειψη τεχνολογικών συνθηκών. σχεδιασμός κατά την εκτέλεση, έλλειψη τυποποιημένων εννοιών. αντιγραφή και αντιγραφή, προκαλώντας τεχνική σύγχυση. Λόγω των ξεχωριστών πολιτικών τους, το καθένα έχει ένα σύνολο διαφορετικών στυλ. Η ορολογία των βαλβίδων δεν είναι ομοιόμορφη σε διαφορετικά μέρη και οι σειρές ονομαστικής πίεσης και ονομαστικού μεγέθους δεν είναι ομοιόμορφες. Ορισμένα εργοστάσια αναφέρονται σε σοβιετικά πρότυπα, άλλα αναφέρονται σε ιαπωνικά πρότυπα και άλλα αναφέρονται σε αμερικανικά και βρετανικά πρότυπα. Πολύ μεγάλη σύγχυση. Όσον αφορά τις ποικιλίες, τις προδιαγραφές, τις διαστάσεις σύνδεσης, το δομικό μήκος, τις συνθήκες δοκιμής, τα πρότυπα δοκιμής, τα σημάδια βαφής, τα φυσικά και χημικά και τις μετρήσεις κ.λπ. Πολλές εταιρείες υιοθετούν τη μέθοδο μονής αντιστοίχισης "αντιστοίχισης του αριθμού των θέσεων", η ποιότητα δεν είναι εγγυημένη, η παραγωγή δεν αυξάνεται και τα οικονομικά οφέλη δεν βελτιώνονται. Η κατάσταση εκείνη την εποχή ήταν "διάσπαρτη, χαοτική, λίγα και χαμηλή", δηλαδή, εργοστάσια βαλβίδων διάσπαρτα παντού, χαοτικό σύστημα διαχείρισης, έλλειψη ενιαίων τεχνικών προτύπων και προδιαγραφών και χαμηλή ποιότητα προϊόντος. Προκειμένου να αντιστραφεί αυτή η κατάσταση, το κράτος αποφάσισε να οργανώσει το σχετικό προσωπικό για να διεξάγει μια εθνική έρευνα παραγωγής γιαη βαλβίδαβιομηχανία.

4. Η πρώτη εθνική έρευνα παραγωγής βαλβίδων

Προκειμένου να διαπιστωθεί η κατάσταση της παραγωγής βαλβίδων, το 1958, το Πρώτο και το Τρίτο Γραφείο του Πρώτου Τμήματος Μηχανημάτων οργάνωσαν μια εθνική έρευνα παραγωγής βαλβίδων. Η ομάδα έρευνας πήγε σε 4 περιοχές και 24 πόλεις στη Βορειοανατολική Κίνα, τη Βόρεια Κίνα, την Ανατολική Κίνα και την Κεντρική Νότια Κίνα για να διεξάγει μια ολοκληρωμένη έρευνα σε 90 εργοστάσια βαλβίδων. Αυτή είναι η πρώτη πανεθνική έρευνα βαλβίδων από την ίδρυση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Εκείνη την εποχή, η έρευνα επικεντρώθηκε σε κατασκευαστές βαλβίδων με μεγαλύτερη κλίμακα και περισσότερες ποικιλίες και προδιαγραφές, όπως το Εργοστάσιο Γενικών Μηχανημάτων Shenyang, το Εργοστάσιο Σιδήρου Shenyang Chengfa, το Εργοστάσιο Σιδήρου Suzhou και το Εργοστάσιο Βαλβίδων Dalian, το Εργοστάσιο Υλικών Εξαρτημάτων του Πεκίνου (προκάτοχος του Εργοστασίου Βαλβίδων του Πεκίνου), το Εργοστάσιο Βαλβίδων Wafangdian, το Εργοστάσιο Βαλβίδων Chongqing, αρκετοί κατασκευαστές βαλβίδων στη Σαγκάη και τα εργοστάσια Shanghai Pipeline Switch 1, 2, 3, 4, 5 και 6, κ.λπ.

Μέσω της έρευνας, εντοπίστηκαν τα κύρια προβλήματα που υπάρχουν στην παραγωγή βαλβίδων:

1) Έλλειψη συνολικού σχεδιασμού και λογικού καταμερισμού εργασίας, με αποτέλεσμα την επαναλαμβανόμενη παραγωγή και την επίδραση στην παραγωγική ικανότητα.

2) Τα πρότυπα προϊόντων βαλβίδων δεν είναι ενιαία, γεγονός που έχει προκαλέσει μεγάλη ταλαιπωρία στην επιλογή και τη συντήρηση του χρήστη.

3) Η βάση των εργασιών μέτρησης και επιθεώρησης είναι πολύ κακή και είναι δύσκολο να διασφαλιστεί η ποιότητα των προϊόντων βαλβίδων και η μαζική παραγωγή.

Σε απάντηση στα παραπάνω προβλήματα, η ερευνητική ομάδα πρότεινε τρία μέτρα στα υπουργεία και τα γραφεία, συμπεριλαμβανομένης της ενίσχυσης του συνολικού σχεδιασμού, του ορθολογικού καταμερισμού εργασίας και της οργάνωσης του ισοζυγίου παραγωγής και πωλήσεων· της ενίσχυσης της τυποποίησης και των εργασιών φυσικής και χημικής επιθεώρησης, της διαμόρφωσης ενιαίων προτύπων βαλβίδων· και της διεξαγωγής πειραματικής έρευνας. 1. Οι επικεφαλής του 3ου Γραφείου έδωσαν μεγάλη σημασία σε αυτό. Πρώτα απ 'όλα, επικεντρώθηκαν στο έργο τυποποίησης. Ανέθεσαν στο Ινστιτούτο Έρευνας Τεχνολογίας Κατασκευής Μηχανημάτων του Πρώτου Υπουργείου Μηχανημάτων την οργάνωση των σχετικών κατασκευαστών βαλβίδων για τη διαμόρφωση των προτύπων αξεσουάρ αγωγών που εκδόθηκαν από το υπουργείο, τα οποία εφαρμόστηκαν στη βιομηχανία το 1961. Προκειμένου να καθοδηγήσει τον σχεδιασμό βαλβίδων κάθε εργοστασίου, το ινστιτούτο συνέταξε και τύπωσε το "Εγχειρίδιο Σχεδιασμού Βαλβίδων". Το πρότυπο αξεσουάρ αγωγών που εκδόθηκε από το υπουργείο είναι η πρώτη παρτίδα προτύπων βαλβίδων στη χώρα μου, και το "Εγχειρίδιο Σχεδιασμού Βαλβίδων" είναι τα πρώτα τεχνικά δεδομένα σχεδιασμού βαλβίδων που συντάξαμε εμείς, τα οποία έχουν διαδραματίσει θετικό ρόλο στη βελτίωση του επιπέδου σχεδιασμού των προϊόντων βαλβίδων στη χώρα μου. Μέσω αυτής της πανεθνικής έρευνας, αποκαλύφθηκε η ουσία της ανάπτυξης της βιομηχανίας βαλβίδων της χώρας μου τα τελευταία 10 χρόνια και ελήφθησαν πρακτικά και αποτελεσματικά μέτρα για την πλήρη εξάλειψη της χαοτικής απομίμησης της παραγωγής βαλβίδων και της έλλειψης προτύπων. Η τεχνολογία κατασκευής έκανε ένα μεγάλο βήμα μπροστά και άρχισε να εισέρχεται σε ένα νέο στάδιο αυτοσχεδιασμού και οργάνωσης της μαζικής παραγωγής.

03 Σύνοψη

Από το 1949 έως το 1959, η χώρα μουβαλβίδαη βιομηχανία ανέκαμψε γρήγορα από το χάος της παλιάς Κίνας και άρχισε να ξεκινάει· από τη συντήρηση, την απομίμηση έως την αυτοκατασκευήdΟ σχεδιασμός και η κατασκευή, από την κατασκευή βαλβίδων χαμηλής πίεσης έως την παραγωγή βαλβίδων υψηλής και μέσης πίεσης, αρχικά σχημάτισαν τη βιομηχανία κατασκευής βαλβίδων. Ωστόσο, λόγω της ταχείας ανάπτυξης της ταχύτητας παραγωγής, υπάρχουν και ορισμένα προβλήματα. Από την ενσωμάτωσή της στο εθνικό σχέδιο, υπό την κεντρική διαχείριση του Πρώτου Υπουργείου Μηχανημάτων, η αιτία του προβλήματος έχει βρεθεί μέσω έρευνας και έρευνας και έχουν ληφθεί πρακτικές και αποτελεσματικές λύσεις και μέτρα για να μπορέσει η παραγωγή βαλβίδων να συμβαδίσει με τον ρυθμό της εθνικής οικονομικής οικοδόμησης και για την ανάπτυξη της βιομηχανίας βαλβίδων. Και η δημιουργία βιομηχανικών οργανώσεων έχει θέσει μια καλή βάση.