Ιστορικό της ανάπτυξης της βιομηχανίας βαλβίδων της Κίνας (2)

Το αρχικό στάδιο της βιομηχανίας βαλβίδων (1949-1959)

01 οργανισμό για να εξυπηρετήσει την ανάκαμψη της εθνικής οικονομίας

Η περίοδος από το 1949 έως το 1952 ήταν η περίοδος της εθνικής οικονομικής ανάκαμψης της χώρας μου. Λόγω των αναγκών της οικονομικής κατασκευής, η χώρα χρειάζεται επειγόντως μεγάλο αριθμόβαλβίδα, όχι μόνοβαλβίδες χαμηλής πίεσης, αλλά και μια παρτίδα βαλβίδων υψηλής και μεσαίας πίεσης που δεν κατασκευάστηκαν εκείνη τη στιγμή. Πώς να οργανώσετε την παραγωγή βαλβίδων για να καλύψετε τις επείγουσες ανάγκες της χώρας είναι ένα βαρύ και επίπονο έργο.

1 Οδηγός και παραγωγή υποστήριξης

Σύμφωνα με την πολιτική "ανάπτυξης της παραγωγής, ευημερία της οικονομίας, λαμβάνοντας υπόψη τόσο δημόσιες όσο και ιδιωτικές, και επωφελείται τόσο από την εργασία όσο και για το κεφάλαιο", η κυβέρνηση του λαού υιοθετεί τη μέθοδο επεξεργασίας και παραγγελίας και υποστηρίζει έντονα ιδιωτικό μέσο και μικρές επιχειρήσεις για να ξανανοίξει και να παράγει βαλβίδες. Την παραμονή της ίδρυσης της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας, το εργοστάσιο σιδήρου Shenyang Chengfa έκλεισε τελικά τις δραστηριότητές του λόγω των βαρέων χρεών της και καμία αγορά για τα προϊόντα της, αφήνοντας μόνο 7 εργαζόμενους να φυλάσσουν το εργοστάσιο και να πουλήσουν 14 μηχανήματα για να διατηρήσουν τα έξοδα. Μετά την ίδρυση της Νέας Κίνας, με την υποστήριξη της κυβέρνησης του λαού, το εργοστάσιο επανέλαβε την παραγωγή και ο αριθμός των εργαζομένων εκείνου του έτους αυξήθηκε από 7 σε 96 όταν ξεκίνησε. Στη συνέχεια, το εργοστάσιο αποδέχτηκε την επεξεργασία υλικών από την εταιρεία μηχανών υλικού Shenyang και η παραγωγή πήρε μια νέα ματιά. Ο αριθμός των εργαζομένων αυξήθηκε σε 329, με ετήσια παραγωγή 610 συνόλων διαφόρων βαλβίδων, με τιμή εξόδου 830.000 γιουάν. Κατά τη διάρκεια της ίδιας περιόδου στη Σαγκάη, όχι μόνο οι ιδιωτικές επιχειρήσεις που είχαν παράγει βαλβίδες ανοίχτηκαν ξανά, αλλά με την ανάκτηση της εθνικής οικονομίας, ένας μεγάλος αριθμός ιδιωτικών μικρών επιχειρήσεων άνοιξαν ή μετατράπηκαν σε βαλβίδες παραγωγής, γεγονός που καθιστούσε την οργάνωση της ένωσης υλικού κατασκευής την εποχή εκείνη να επεκτείνεται γρήγορα.

2. Ενοποιημένη αγορά και πωλήσεις, οργανώστε την παραγωγή βαλβίδων

Με μεγάλο αριθμό ιδιωτικών επιχειρήσεων που μετατρέπονται σε παραγωγή βαλβίδων, ο αρχικός Σύνδεσμος Κατασκευών Κατασκευών της Σαγκάης δεν μπόρεσε να ανταποκριθεί στις απαιτήσεις ανάπτυξης. Το 1951, οι κατασκευαστές βαλβίδων της Shanghai δημιούργησαν 6 κοινοπραξίες για να αναλάβουν τα καθήκοντα επεξεργασίας και παραγγελίας του σταθμού προμήθειας αγορών της Σαγκάης της εταιρείας μηχανών υλικών της Κίνας και εφαρμόζουν ενοποιημένες αγορά και πωλήσεις. Για παράδειγμα, τα έργα σιδήρου Daxin, τα οποία αναλαμβάνουν το καθήκον των βαλβίδων χαμηλής πίεσης μεγάλου ονομαστικού μεγέθους, και την Yuanda, το Zhongxin, το Jinlong και το Lianggong Machinery Factory, το οποίο αναλαμβάνει την παραγωγή βαλβίδων υψηλής και μεσαίας πίεσης, υποστηρίζονται από το Δημοτικό Γραφείο της Σαγκάης. Σύμφωνα με την καθοδήγηση της διοίκησης πετρελαίου του Υπουργείου Βιομηχανίας, εφαρμόζονται άμεσες παραγγελίες και στη συνέχεια στρέφονται σε παραγγελίες επεξεργασίας. Η λαϊκή κυβέρνηση βοήθησε τις ιδιωτικές επιχειρήσεις να ξεπεράσουν τις δυσκολίες στην παραγωγή και τις πωλήσεις μέσω της ενοποιημένης πολιτικής αγοράς και πωλήσεων, αλλάζουν αρχικά την οικονομική αναρχία των ιδιωτικών επιχειρήσεων και βελτίωσαν τον ενθουσιασμό της παραγωγής των ιδιοκτητών επιχειρήσεων και των εργαζομένων, οι οποίοι είναι εξαιρετικά προς τα πίσω στην τεχνολογία, τον εξοπλισμό και τις συνθήκες του εργοστασίου υπό τις συνθήκες, έχει παράσχει μεγάλο αριθμό βαλβίδων για βασικές επιχειρήσεις, όπως οι εργοστάσια, οι χάλυβα και οι πετρελαϊκές παραγωγές για να επαναλάβουν.

3. Ανάπτυξη για την αποκατάσταση των εθνικών οικονομικών κατασκευών

Στο πρώτο πενταετές σχέδιο, το κράτος έχει εντοπίσει 156 βασικά έργα κατασκευής, εκ των οποίων η αποκατάσταση της παραγωγής πετρελαίου Yumen και της παραγωγής της Anshan Iron and Steel Company είναι δύο έργα μεγάλης κλίμακας. Προκειμένου να συνεχιστεί η παραγωγή στο πετρελαϊκό πεδίο Yumen το συντομότερο δυνατό, το Γραφείο Διοίκησης Πετρελαίου του Υπουργείου Βιομηχανίας Καυσίμων διοργάνωσε την παραγωγή εξαρτημάτων μηχανημάτων πετρελαίου στη Σαγκάη. Το εργοστάσιο υλικού της Shanghai Jinlong και άλλοι έχουν αναλάβει το καθήκον της παράδοσης μιας παρτίδας βαλβίδων χάλυβα μεσαίας πίεσης. Είναι πιθανό να φανταστούμε τη δυσκολία των βαλβίδων μεσαίας πίεσης που παράγουν δοκιμές από μικρά εργοστάσια τύπου εργαστηρίου. Ορισμένες ποικιλίες μπορούν να μιμηθούν μόνο σύμφωνα με τα δείγματα που παρέχονται από τους χρήστες και τα πραγματικά αντικείμενα εξετάζονται και χαρτογραφούνται. Δεδομένου ότι η ποιότητα των χύτευσης χάλυβα δεν ήταν αρκετά καλή, το αρχικό σώμα χυτοσιδής βαλβίδων έπρεπε να αλλάξει σε σφυρήλατα. Εκείνη την εποχή, δεν υπήρχε μήτρα γεώτρησης για την επεξεργασία λοξής οπής του σώματος της βαλβίδας της σφαίρας, οπότε θα μπορούσε να τρυπηθεί μόνο με το χέρι και στη συνέχεια να διορθωθεί από έναν τεχνίτη. Αφού ξεπέρασε πολλές δυσκολίες, επιτέλους επιτύχαμε τη δοκιμαστική παραγωγή των βαλβίδων πύλης χαλύβδινης πίεσης NPS3/8 ~ NPS2 και των βαλβίδων σφαιρών, οι οποίες έγιναν καλά δεκτές από τους χρήστες. Κατά το δεύτερο εξάμηνο του 1952, η Shanghai Yuanta, η Zhongxin, η Weiye, η Lianggong και άλλα εργοστάσια ανέλαβαν το καθήκον της δοκιμαστικής παραγωγής και της μαζικής παραγωγής βαλβίδων χυτών για πετρέλαιο. Εκείνη την εποχή, χρησιμοποιήθηκαν σοβιετικά σχέδια και πρότυπα και οι τεχνικοί έμαθαν με το να κάνουν και ξεπέρασαν πολλές δυσκολίες στην παραγωγή. Η δοκιμαστική παραγωγή βαλβίδων χυτού χυτών της Σαγκάης οργανώθηκε από το Υπουργείο Πετρελαίου και έλαβε επίσης τη συνεργασία διαφόρων εργοστασίων στη Σαγκάη. Το εργοστάσιο της Ασίας (τώρα εργοστάσιο επισκευής μηχανών της Σαγκάης) παρείχε χυτά χάλυβα που πληρούσαν τις απαιτήσεις και το εργοστάσιο Sifang Boiler βοήθησε στην εκτόξευση. Η δοκιμή πέτυχε τελικά στη δοκιμαστική παραγωγή του πρωτότυπου χυτοσιδής χάλυβα και αμέσως οργάνωσε τη μαζική παραγωγή και την έστειλε στο Yumen Oilfield για χρήση εγκαίρως. Ταυτόχρονα, τα έργα σιδήρου Shenyang Chengfa και Shanghai Daxin Iron Works παρέχονται επίσηςβαλβίδες χαμηλής πίεσηςΜε μεγαλύτερα ονομαστικά μεγέθη για εργοστάσια παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας, η Anshan Iron and Steel Company θα επαναλάβει την παραγωγή και την αστική κατασκευή.

Κατά τη διάρκεια της ανάκαμψης της εθνικής οικονομίας, η βιομηχανία βαλβίδων της χώρας μου έχει αναπτυχθεί γρήγορα. Το 1949, η έξοδος της βαλβίδας ήταν μόνο 387T, η οποία αυξήθηκε σε 1015T το 1952. Τεχνικά, ήταν σε θέση να κατασκευάσει χυτοσιδές και μεγάλες βαλβίδες χαμηλής πίεσης, οι οποίες όχι μόνο παρέχουν αντιστοίχιση βαλβίδων για την ανάκτηση της εθνικής οικονομίας αλλά και για μια καλή βάση για τη μελλοντική ανάπτυξη της βιομηχανίας βαλβίδων της Κίνας.

02 Η βιομηχανία βαλβίδων ξεκίνησε

Το 1953, η χώρα μου ξεκίνησε το πρώτο πενταετές σχέδιο της και οι βιομηχανικοί τομείς όπως το πετρέλαιο, η χημική βιομηχανία, η μεταλλουργία, η ηλεκτρική ενέργεια και ο άνθρακας επιτάχυνε το ρυθμό ανάπτυξης. Αυτή τη στιγμή, η ανάγκη για βαλβίδες πολλαπλασιάζεται. Εκείνη την εποχή, παρόλο που υπήρχε ένας μεγάλος αριθμός ιδιωτικών μικρών εργοστασίων που παράγουν βαλβίδες, η τεχνική τους δύναμη ήταν αδύναμη, ο εξοπλισμός τους ήταν ξεπερασμένος, τα εργοστάσιά τους ήταν απλά, οι κλίμακες τους ήταν πολύ μικρές και ήταν πολύ διάσπαρτες. Προκειμένου να ικανοποιηθούν οι απαιτήσεις της ταχείας ανάπτυξης της εθνικής οικονομίας, η πρώτη βιομηχανία του Υπουργείου Μηχανημάτων (που αναφέρεται ως το πρώτο υπουργείο μηχανημάτων) συνεχίζει να αναδιοργανώνει και να μετατρέπει τις αρχικές ιδιωτικές επιχειρήσεις και να επεκτείνει την παραγωγή βαλβίδων. Ταυτόχρονα, υπάρχουν σχέδια και βήματα για την οικοδόμηση των βαλβίδων και των κλειδιών. Επιχείρηση, η βιομηχανία βαλβίδων της χώρας μου άρχισε να ξεκινά.

1. Η αναδιοργάνωση της βιομηχανίας δευτερογενούς βαλβίδας στη Σαγκάη

Μετά την ίδρυση της Νέας Κίνας, το κόμμα εφάρμοσε την πολιτική «αξιοποίησης, περιορισμού και μετασχηματισμού» για τη βιομηχανία καπιταλιστικών και εμπορίου.

Αποδείχθηκε ότι υπήρχαν 60 ή 70 μικρά εργοστάσια βαλβίδων στη Σαγκάη. Το μεγαλύτερο από αυτά τα εργοστάσια είχε μόνο 20 έως 30 άτομα, και το μικρότερο είχε μόνο μερικούς ανθρώπους. Παρόλο που αυτά τα εργοστάσια βαλβίδων παράγουν βαλβίδες, η τεχνολογία και η διαχείρισή τους είναι πολύ πίσω, ο εξοπλισμός και τα εργοστασιακά κτίρια είναι απλά και οι μέθοδοι παραγωγής είναι απλές. Ορισμένοι έχουν μόνο ένα ή δύο απλούς τόρνους ή εργαλεία ιμάντων και υπάρχουν μόνο κάποιοι φούρνοι Crucible για χύτευση, τα περισσότερα από τα οποία λειτουργούν με το χέρι. , χωρίς εξοπλισμό δυνατοτήτων σχεδιασμού και δοκιμών. Αυτή η κατάσταση δεν είναι ούτε κατάλληλη για τη σύγχρονη παραγωγή, ούτε μπορεί να ανταποκριθεί στις προγραμματισμένες απαιτήσεις παραγωγής του κράτους και είναι αδύνατο να ελέγξει την ποιότητα των προϊόντων βαλβίδων. Για το σκοπό αυτό, η κυβέρνηση της Δημοτικής Λαϊκής Σαγκάης δημιούργησε μια κοινοπραξία με τους κατασκευαστές βαλβίδων στη Σαγκάη και καθιέρωσε τους διακόπτες αγωγών της Σαγκάης Νο. 1, Νο 2, Νο. 3, Νο. 4, Νο. 5, Νο. 6 και άλλες κεντρικές επιχειρήσεις. Συνδυάζοντας τα παραπάνω, την κεντρική διαχείριση όσον αφορά την τεχνολογία και την ποιότητα, η οποία ενοποιεί αποτελεσματικά τη διάσπαρτη και χαοτική διαχείριση, κινητοποιώντας έτσι τον ενθουσιασμό της πλειοψηφίας των εργαζομένων για την οικοδόμηση του σοσιαλισμού, αυτή είναι η πρώτη σημαντική αναδιοργάνωση της βιομηχανίας βαλβίδων.

Μετά τη σύμπραξη δημόσιου-ιδιωτικού τομέα το 1956, η βιομηχανία βαλβίδων στη Σαγκάη υποβλήθηκε στη δεύτερη προσαρμογή και τη βιομηχανική αναδιάρθρωση σε μεγάλη κλίμακα και ιδρύθηκαν επαγγελματικές εταιρείες όπως η εταιρεία κατασκευής κατασκευής της Σαγκάης, η εταιρεία κατασκευής μηχανημάτων πετρελαίου. Η εταιρεία βαλβίδων που αρχικά συνδέθηκε με τη βιομηχανία υλικού κατασκευής έχει δημιουργήσει Yuanda, Rongfa, Zhongxin, Weiye, Jinlong, Zhao Yongda, Tongxin, Fuchang, Wang Yingqi, Yunchang, Dehe, Jinfa και Xie ​​ανά περιοχή. Υπάρχουν περίπου 20 κεντρικά εργοστάσια στο Dalian, Yuchang, Deda, κλπ. Κάθε κεντρικό εργοστάσιο έχει διάφορα δορυφορικά εργοστάσια υπό τη δικαιοδοσία του. Ένα κλάδο του κόμματος και μια κοινή ένωση εργατικών ριζών ρίζας ιδρύθηκαν στο κεντρικό εργοστάσιο. Η κυβέρνηση ανατέθηκε στους δημόσιους εκπροσώπους να προεδρεύουν των διοικητικών εργασιών και τα αντίστοιχα καθιερωμένα οργανισμούς παραγωγής, προσφοράς και χρηματοπιστωτικών επιχειρήσεων και σταδιακά εφαρμόστηκαν μεθόδους διαχείρισης παρόμοιες με τις κρατικές επιχειρήσεις. Ταυτόχρονα, η περιοχή Shenyang συγχωνεύθηκε επίσης 21 μικρά εργοστάσια στο ChengfaΒαλβίδα πύληςΕργοστάσιο. Έκτοτε, το κράτος έχει φέρει την παραγωγή μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων στην εθνική διαδρομή σχεδιασμού μέσω υπηρεσιών διαχείρισης σε όλα τα επίπεδα και έχει προγραμματίσει και οργανωμένη παραγωγή βαλβίδων. Πρόκειται για μια αλλαγή στη διαχείριση παραγωγής των επιχειρήσεων βαλβίδων από την ίδρυση της Νέας Κίνας.

2. Το εργοστάσιο General Machinery Shenyang μετατράπηκε στην παραγωγή βαλβίδων

Ταυτόχρονα, με την αναδιοργάνωση των κατασκευαστών βαλβίδων στη Σαγκάη, το πρώτο τμήμα μηχανημάτων διένεψε την παραγωγή των προϊόντων κάθε εργοστασίου που συνδέεται με άμεση άμεση σύνδεση και διευκρίνισε την επαγγελματική κατεύθυνση παραγωγής των άμεσα συνδεδεμένων εργοστασίων και των μεγαλύτερων τοπικών εργοστασίων. Το General Machinery του Shenyang μετατράπηκε σε επαγγελματικό κατασκευαστή βαλβίδων. επιχείρηση. Ο προκάτοχός του εργοστασίου ήταν το Γραφείο Γραφειοκρατικής Κεφαλαιαγοράς και το Ιαπωνικό Εργοστάσιο Pseudo-Industustry Dechang. Μετά την ίδρυση της Νέας Κίνας, το εργοστάσιο παρήγαγε κυρίως διάφορα εργαλεία και αρθρώσεις σωλήνων. Το 1953, άρχισε να παράγει μηχανήματα ξυλουργικής. Το 1954, όταν βρισκόταν απευθείας στη διαχείριση του πρώτου γραφείου του υπουργείου μηχανών, είχε 1.585 υπαλλήλους και 147 σύνολα διαφόρων μηχανημάτων και εξοπλισμού. Και έχει την παραγωγική ικανότητα του χυτού χάλυβα και η τεχνική δύναμη είναι σχετικά ισχυρή. Από το 1955, προκειμένου να προσαρμοστεί στην ανάπτυξη του εθνικού σχεδίου, έχει μετατραπεί σαφώς στην παραγωγή βαλβίδων, ανακατασκευάστηκε το αρχικό μεταλλικό, συναρμολόγηση, εργαλείο, επισκευή μηχανών και εργαστήρια χύτευσης χάλυβα, δημιούργησε ένα νέο εργαστήριο πριτσίνιας και συγκόλλησης και καθιέρωσε ένα κεντρικό εργαστήριο και ένα σταθμό μετασχηματισμού. Μερικοί τεχνικοί μεταφέρθηκαν από το εργοστάσιο αντλίας Shenyang. Το 1956, 837T τουβαλβίδες χαμηλής πίεσηςπαράγονται και άρχισαν η μαζική παραγωγή βαλβίδων υψηλής και μεσαίας πίεσης. Το 1959 δημιουργήθηκαν 4213T βαλβίδες, συμπεριλαμβανομένων των βαλβίδων υψηλής και μεσαίας πίεσης. Το 1962, μετονομάστηκε σε εργοστάσιο βαλβίδων υψηλής και μέσης πίεσης Shenyang και έγινε μία από τις μεγαλύτερες επιχειρήσεις σπονδυλικής στήλης στη βιομηχανία βαλβίδων.

3. Η πρώτη κορύφωση της παραγωγής βαλβίδων

Στις πρώτες ημέρες της ίδρυσης της Νέας Κίνας, η παραγωγή βαλβίδων της χώρας μου επιλύθηκε κυρίως από τη συνεργασία και τις μάχες. Στην περίοδο "Great Leap Forward", η βιομηχανία βαλβίδων της χώρας μου παρουσίασε την πρώτη κορύφωση της παραγωγής της. Έξοδος βαλβίδας: 387T Το 1949, 8126T το 1956, 49746T το 1959, 128.5 φορές εκείνη του 1949 και 6.1 φορές εκείνη του 1956 όταν δημιουργήθηκε η δημόσια-ιδιωτική εταιρική σχέση. Η παραγωγή βαλβίδων υψηλής και μεσαίας πίεσης ξεκίνησε αργά και η μαζική παραγωγή ξεκίνησε το 1956, με ετήσια παραγωγή 175T. Το 1959, η παραγωγή έφτασε το 1799T, το οποίο ήταν 10,3 φορές από εκείνη του 1956. Η ταχεία ανάπτυξη της εθνικής οικονομικής κατασκευής προώθησε τα μεγάλα βήματα της βιομηχανίας βαλβίδων. Το 1955, το εργοστάσιο Valve Shanghai Lianggong, με επιτυχία δοκιμή, παρήγαγε τη βαλβίδα των χριστουγεννιάτικων δέντρων για το πετρελαϊκό πεδίο Yumen. Η Shanghai Yuanda, η Zhongxin, η Weiye, η Rongfa και άλλα εργοστάσια μηχανής που παράγονται από τη δοκιμή χυτοσιδήρου, σφυρήλατο χαλυβουργείο και βαλβίδες υψηλής πίεσης και ονομαστική πίεση για πεδία πετρελαίου και φυτά λιπασμάτων υψηλής πίεσης των PN160 και PN320. Το Factory General Machinery Shenyang και το εργοστάσιο Suzhou Iron (ο προκάτοχός του εργοστασίου βαλβίδων Suzhou) επιτυχώς δοκιμάζονται βαλβίδες υψηλής πίεσης για το εργοστάσιο λιπασμάτων της Jilin Chemical Industry Corporation. Το εργοστάσιο σιδήρου Shenyang Chengfa με επιτυχία παρήγαγε μια βαλβίδα ηλεκτρικής πύλης με ονομαστικό μέγεθος DN3000. Ήταν η μεγαλύτερη και βαρύτερη βαλβίδα στην Κίνα εκείνη την εποχή. Το εργοστάσιο με επιτυχή δοκιμή που παράγεται με επιτυχία σε δοκιμή βαλβίδων εξαιρετικά υψηλής πίεσης με ονομαστικά μεγέθη DN3 ~ DN10 και ονομαστικές πιέσεις του PN1500 ~ PN2000 για την ενδιάμεση δοκιμή πολυαιθυλενίου υψηλής πίεσης. Το εργοστάσιο σιδήρου Shanghai Daxin που παράγεται για τη μεταλλουργική βιομηχανία η βαλβίδα θερμής αέρα υψηλής θερμοκρασίας με ονομαστικό μέγεθος DN600 και τη βαλβίδα καυσαερίων του DN900. Το εργοστάσιο Dalian Valve, το εργοστάσιο βαλβίδων Wafangdian, κλπ. Έχουν επίσης επιτύχει ταχεία ανάπτυξη. Η αύξηση της ποικιλίας και της ποσότητας των βαλβίδων προώθησε την ανάπτυξη της βιομηχανίας βαλβίδων. Ειδικά με τις κατασκευαστικές ανάγκες της βιομηχανίας "μεγάλου άλματος προς τα εμπρός", τα μικρά και μεσαίου μεγέθους εργοστάσια βαλβίδων έχουν αναπτυχθεί σε όλη τη χώρα. Μέχρι το 1958, οι εθνικές επιχειρήσεις παραγωγής βαλβίδων είχαν σχεδόν εκατό, σχηματίζοντας μια τεράστια ομάδα παραγωγής βαλβίδων. Το 1958, η συνολική παραγωγή βαλβίδων αυξήθηκε σε 24.163T, αύξηση 80% πάνω από το 1957. Κατά τη διάρκεια αυτής της χρονικής περιόδου, η παραγωγή βαλβίδων της χώρας μου είχε την πρώτη κορύφωση. Ωστόσο, λόγω της έναρξης των κατασκευαστών βαλβίδων, έφερε επίσης μια σειρά προβλημάτων. Για παράδειγμα: μόνο η επιδίωξη της ποσότητας, όχι η ποιότητα. «Κάνοντας μικρές και να κάνουν μεγάλες, τοπικές μεθόδους», έλλειψη τεχνολογικών συνθηκών. Σχεδιασμός ενώ κάνει, έλλειψη τυποποιημένων εννοιών. Αντιγράψτε και αντιγράψτε, προκαλώντας τεχνική σύγχυση. Λόγω των ξεχωριστών πολιτικών τους, το καθένα έχει ένα σύνολο διαφορετικών στυλ. Η ορολογία των βαλβίδων δεν είναι ομοιόμορφη σε διαφορετικά μέρη και η ονομαστική πίεση και η ονομαστική σειρά μεγέθους δεν είναι ομοιόμορφες. Ορισμένα εργοστάσια αναφέρονται στα σοβιετικά πρότυπα, ορισμένα αναφέρονται στα ιαπωνικά πρότυπα και ορισμένα αναφέρονται σε αμερικανικά και βρετανικά πρότυπα. Πολύ σύγχυση. Όσον αφορά τις ποικιλίες, τις προδιαγραφές, τις διαστάσεις σύνδεσης, το δομικό μήκος, τις συνθήκες δοκιμής, τα πρότυπα δοκιμών, τα σημάδια χρωμάτων, τα φυσικά και τα χημικά και τη μέτρηση κλπ. Η κατάσταση εκείνη την εποχή ήταν "διάσπαρτα, χαοτικά, λίγα και χαμηλά", δηλαδή, εργοστάσια βαλβίδων διάσπαρτα παντού, χαοτικό σύστημα διαχείρισης, έλλειψη ενοποιημένων τεχνικών προτύπων και προδιαγραφών και χαμηλή ποιότητα προϊόντων. Προκειμένου να αντιστραφεί αυτή η κατάσταση, το κράτος αποφάσισε να οργανώσει το σχετικό προσωπικό για τη διεξαγωγή εθνικής έρευνας παραγωγήςη βαλβίδαβιομηχανία.

4. Η πρώτη Εθνική Έρευνα Παραγωγής Βαλβίδων

Προκειμένου να μάθει την κατάσταση παραγωγής βαλβίδων, το 1958, το πρώτο και το τρίτο γραφείο του πρώτου τμήματος μηχανημάτων διοργάνωσε μια Εθνική Έρευνα Παραγωγής Βαλβίδων. Η ομάδα έρευνας πήγε σε 4 περιοχές και 24 πόλεις στη βορειοανατολική Κίνα, τη Βόρεια Κίνα, την Ανατολική Κίνα και την Κεντρική Νότια Κίνα για να διεξαγάγει μια ολοκληρωμένη έρευνα σε 90 εργοστάσια βαλβίδων. Αυτή είναι η πρώτη εθνική έρευνα βαλβίδων από την ίδρυση της Λαϊκής Δημοκρατίας της Κίνας. Εκείνη την εποχή, η έρευνα επικεντρώθηκε σε κατασκευαστές βαλβίδων με μεγαλύτερη κλίμακα και περισσότερες ποικιλίες και προδιαγραφές, όπως το εργοστάσιο της General Machinery της Shenyang, το εργοστάσιο σιδήρου Shenyang Chengfa, το εργοστάσιο Iron Suzhou και το Dalian Valve. Το εργοστάσιο υλικού του εργοστασίου, το εργοστάσιο του Beijing Hardware (προκάτοχος του εργοστασίου βαλβίδων του Πεκίνου), του εργοστασίου βαλβίδων Wafangdian, του εργοστασίου βαλβίδων Chongqing, αρκετών κατασκευαστών βαλβίδων στη Σαγκάη και του Διακόπτη αγωγών της Σαγκάης 1, 2, 3, 4, 5 και 6 εργοστασίων κ.λπ.

Μέσω της έρευνας, τα κύρια προβλήματα που υπάρχουν στην παραγωγή βαλβίδων έχουν βρεθεί ουσιαστικά:

1) Έλλειψη συνολικού σχεδιασμού και λογικού καταμερισμού της εργασίας, με αποτέλεσμα την επαναλαμβανόμενη παραγωγή και επηρεάζοντας την παραγωγική ικανότητα.

2) Τα πρότυπα προϊόντων βαλβίδων δεν είναι ενοποιημένα, γεγονός που έχει προκαλέσει μεγάλη ταλαιπωρία στην επιλογή και τη συντήρηση του χρήστη.

3) Η βάση των εργασιών μέτρησης και επιθεώρησης είναι πολύ φτωχή και είναι δύσκολο να εξασφαλιστεί η ποιότητα των προϊόντων βαλβίδων και της μαζικής παραγωγής.

Απαντώντας στα παραπάνω προβλήματα, η ομάδα έρευνας παρουσίασε τρία μέτρα στα υπουργεία και τα γραφεία, συμπεριλαμβανομένης της ενίσχυσης του συνολικού σχεδιασμού, της ορθολογικής κατανομής της εργασίας και της οργάνωσης της παραγωγής και του ισοζυγίου πωλήσεων. ενίσχυση της τυποποίησης και της φυσικής και χημικής επιθεώρησης, διαμορφώνοντας τα ενοποιημένα πρότυπα βαλβίδων. και την εκτέλεση πειραματικής έρευνας. 1. Οι ηγέτες του 3ου Προεδρείου έδωσαν μεγάλη σημασία σε αυτό. Πρώτα απ 'όλα, επικεντρώθηκαν στο έργο τυποποίησης. Ανατέθηκαν στο Ινστιτούτο Έρευνας Τεχνολογίας Παραγωγής Μηχανημάτων του πρώτου Υπουργείου Μηχανημάτων για να οργανώσουν τους σχετικούς κατασκευαστές βαλβίδων για να διατυπώσουν τα πρότυπα αξεσουάρ αγωγών που εκδίδονται από το υπουργείο. Το πρότυπο αξεσουάρ αγωγών που εκδίδεται από το υπουργείο είναι η πρώτη παρτίδα των προτύπων βαλβίδων στη χώρα μου και το "Εγχειρίδιο Σχεδιασμού Βαλβίδων" είναι τα πρώτα τεχνικά δεδομένα σχεδιασμού βαλβίδων που συντάχθηκαν από εμάς, το οποίο έχει διαδραματίσει θετικό ρόλο στη βελτίωση του επιπέδου σχεδιασμού των βαλβίδων στη χώρα μου. Μέσω αυτής της εθνικής έρευνας, έχει βρεθεί η ουσία της ανάπτυξης της βιομηχανίας βαλβίδων της χώρας μου τα τελευταία 10 χρόνια και έχουν ληφθεί πρακτικά και αποτελεσματικά μέτρα για να απαλλαγούμε πλήρως από τη χαοτική απομίμηση της παραγωγής βαλβίδων και την έλλειψη προτύπων. Η τεχνολογία κατασκευής έκανε ένα μεγάλο βήμα προς τα εμπρός και άρχισε να εισέρχεται σε ένα νέο στάδιο αυτο-σχεδιασμού και οργάνωσης μαζικής παραγωγής.

03 Περίληψη

Από το 1949 έως το 1959, η χώρα μουβαλβίδαΗ βιομηχανία ανακτήθηκε γρήγορα από το χάος της παλιάς Κίνας και άρχισε να ξεκινά. από τη συντήρηση, η απομίμηση σε αυτο-κατασκευασμένηdΗ ESIGN και η κατασκευή, από την κατασκευή βαλβίδων χαμηλής πίεσης έως την παραγωγή βαλβίδων υψηλής και μεσαίας πίεσης, σχημάτισαν αρχικά τη βιομηχανία παραγωγής βαλβίδων. Ωστόσο, λόγω της ταχείας ανάπτυξης της ταχύτητας παραγωγής, υπάρχουν επίσης ορισμένα προβλήματα. Δεδομένου ότι ενσωματώθηκε στο Εθνικό Σχέδιο, υπό την κεντρική διαχείριση του πρώτου υπουργείου μηχανών, η αιτία του προβλήματος έχει βρεθεί μέσω της έρευνας και της έρευνας και έχουν ληφθεί πρακτικές και αποτελεσματικές λύσεις και μέτρα για την παραγωγή βαλβίδων να συμβαδίζουν με τον ρυθμό της εθνικής οικονομικής κατασκευής και για την ανάπτυξη της βιομηχανίας βαλβίδων. Και ο σχηματισμός των οργανώσεων της βιομηχανίας έχει θέσει ένα καλό ίδρυμα.