Προετοιμασία πριν από τη λειτουργία
Πριν θέσετε σε λειτουργία τη βαλβίδα, θα πρέπει να διαβάσετε προσεκτικά τις οδηγίες λειτουργίας. Πριν από τη λειτουργία, πρέπει να είστε ξεκάθαροι σχετικά με την κατεύθυνση ροής του αερίου, θα πρέπει να δώσετε προσοχή να ελέγξετε τις πινακίδες ανοίγματος και κλεισίματος της βαλβίδας. Ελέγξτε την εμφάνιση της βαλβίδας για να δείτε εάν η βαλβίδα είναι υγρή, εάν υπάρχει υγρασία που πρέπει να υποβληθεί σε επεξεργασία ξήρανσης. εάν διαπιστωθεί ότι υπάρχουν άλλα προβλήματα που πρέπει να αντιμετωπιστούν εγκαίρως, δεν θα λειτουργήσει με αστοχία. Εάν η ηλεκτρική βαλβίδα είναι εκτός λειτουργίας για περισσότερους από 3 μήνες, θα πρέπει να ελεγχθεί ο συμπλέκτης πριν από την εκκίνηση, να βεβαιωθείτε ότι η λαβή βρίσκεται στη θέση χειροκίνητου και στη συνέχεια να ελέγξετε τη μόνωση, το τιμόνι και την ηλεκτρική καλωδίωση του κινητήρα.
Σωστή λειτουργία χειροκίνητων βαλβίδων
Οι χειροκίνητες βαλβίδες είναι οι πιο ευρέως χρησιμοποιούμενες βαλβίδες και οι χειροτροχοί ή οι λαβές τους έχουν σχεδιαστεί σύμφωνα με τη συνηθισμένη ανθρώπινη δύναμη, λαμβάνοντας υπόψη την αντοχή της επιφάνειας στεγανοποίησης και την απαραίτητη δύναμη κλεισίματος. Επομένως, δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν μακρύ μοχλό ή ένα μακρύ χέρι για να μετακινήσετε το πιάτο. Μερικοί άνθρωποι είναι συνηθισμένοι στη χρήση του χεριού πλάκας, θα πρέπει να δώσουν αυστηρή προσοχή στο άνοιγμα της βαλβίδας θα πρέπει να χρησιμοποιείται για να εξαναγκάσει ομαλά, να αποφύγει την υπερβολική δύναμη, με αποτέλεσμα το άνοιγμα και το κλείσιμο της βαλβίδας, η δύναμη πρέπει να είναι ομαλή, όχι κρούση . Ορισμένα κρουστικά ανοίγματα και κλεισίματα των εξαρτημάτων της βαλβίδας υψηλής πίεσης έχουν θεωρηθεί ότι αυτή η κρούση και οι γενικές βαλβίδες δεν μπορούν να είναι ίσες με το Gang.
Όταν η βαλβίδα είναι τελείως ανοιχτή, ο χειροτροχός πρέπει να αναστραφεί λίγο, έτσι ώστε τα σπειρώματα μεταξύ τους να είναι σφιχτά, για να μην χαλαρώσει η ζημιά. Γιαανερχόμενες βαλβίδες πύλης στελέχους,για να θυμάστε το πλήρως ανοιχτό και πλήρως κλειστό όταν η θέση του στελέχους, για να αποφύγετε το πλήρως ανοιχτό όταν η πρόσκρουση στο νεκρό κέντρο. Και είναι εύκολο να ελέγξετε αν είναι φυσιολογικό όταν είναι πλήρως κλειστό. Εάν το γραφείο της βαλβίδας είναι απενεργοποιημένο ή η τσιμούχα μπομπίνας είναι ενσωματωμένη ανάμεσα στα μεγαλύτερα υπολείμματα, η θέση του στελέχους πρέπει να αλλάξει πλήρως. Ζημιά στην επιφάνεια στεγανοποίησης της βαλβίδας ή στον χειροτροχό της βαλβίδας.
Σήμα ανοιχτής βαλβίδας: σφαιρική βαλβίδα,ομόκεντρη βαλβίδα πεταλούδας, πώμα βαλβίδας στέλεχος αυλάκωση πάνω επιφάνειας παράλληλα με το κανάλι, υποδεικνύοντας ότι η βαλβίδα στην πλήρως ανοιχτή θέση? όταν το στέλεχος της βαλβίδας περιστρέφεται 90 ° προς τα αριστερά ή προς τα δεξιά, η αυλάκωση είναι κάθετη στο κανάλι, υποδεικνύοντας ότι η βαλβίδα βρίσκεται στην πλήρως κλειστή θέση. Μερικές σφαιρικές βαλβίδες, βαλβίδες πεταλούδας, βαλβίδες βύσματος στο κλειδί και κανάλι παράλληλο προς το άνοιγμα, κάθετο για κλειστό. Οι βαλβίδες τριών κατευθύνσεων και τεσσάρων κατευθύνσεων θα πρέπει να λειτουργούν σύμφωνα με τη σήμανση ανοίγματος, κλεισίματος και αναστροφής. Μετά την ολοκλήρωση της λειτουργίας, η κινητή λαβή πρέπει να αφαιρεθεί.
Σωστή λειτουργία των βαλβίδων αντεπιστροφής
Προκειμένου να αποφευχθεί η μεγάλη δύναμη κρούσης που σχηματίζεται τη στιγμή του κλεισίματοςβαλβίδα ελέγχου από καουτσούκ, η βαλβίδα πρέπει να κλείσει γρήγορα, αποτρέποντας έτσι το σχηματισμό μεγάλης ταχύτητας αντίστροφης ροής, η οποία είναι η αιτία της πίεσης κρούσης που σχηματίζεται όταν η βαλβίδα κλείσει ξαφνικά. Επομένως, η ταχύτητα κλεισίματος της βαλβίδας θα πρέπει να ταιριάζει σωστά με τον ρυθμό αποσύνθεσης του κατάντη μέσου.
Εάν η ταχύτητα του ρέοντος μέσου ποικίλλει σε ένα μεγάλο εύρος, η ελάχιστη ταχύτητα ροής δεν είναι επαρκής για να αναγκάσει το στοιχείο κλεισίματος να σταματήσει σταθερά. Σε αυτή την περίπτωση, η κίνηση του στοιχείου κλεισίματος μπορεί να αποσβεστεί εντός ενός ορισμένου εύρους διαδρομής του. Η γρήγορη δόνηση του στοιχείου κλεισίματος μπορεί να προκαλέσει την υπερβολική φθορά των κινούμενων μερών της βαλβίδας, με αποτέλεσμα την πρόωρη αστοχία της βαλβίδας. Εάν το μέσο πάλλεται, ο γρήγορος κραδασμός του στοιχείου κλεισίματος προκαλείται επίσης από ακραίες διαταραχές του μέσου. Όπου συμβαίνει αυτό, οι βαλβίδες αντεπιστροφής πρέπει να βρίσκονται εκεί όπου ελαχιστοποιούνται οι μεσαίες διαταραχές.
Ώρα δημοσίευσης: Απρ-03-2024
